গত ২৪ ঘণ্টায় হরমুজ প্রণালীর কাছে দুইটি কার্গো জাহাজ ডুবে গেছে। আলাদা আলাদা ঘটনায় অজ্ঞাত প্রক্ষেপণে আঘাত পাওয়ার পর জাহাজ দুটি ডুবে যায়। ইরান হরমুজ প্রণালীর নিয়ন্ত্রণ পুনরুদ্ধারের চেষ্টায় হামলা জোরদার করায় সামুদ্রিক চলাচলে ঝুঁকি বেড়েছে।

সিঙ্গাপুর নিবন্ধিত কন্টেইনার জাহাজ জিএফএস প্রাইড মঙ্গলবার প্রণালী অতিক্রমের সময় আঘাতপ্রাপ্ত হয়। জাহাজটিতে আগুন ধরে যায় এবং পরে ডুবে যায়। সিঙ্গাপুরের মেরিটাইম অ্যান্ড পোর্ট অথরিটির তথ্য অনুযায়ী, জাহাজের সব ক্রু সদস্যকে নিরাপদে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে।

সিএনএন যাচাইকৃত ভিডিওতে দেখা যায়, জাহাজ থেকে কালো ধোঁয়া উঠছে এবং পানি জমা হচ্ছে। পরবর্তী ফুটেজ ও স্যাটেলাইট ছবিতে পানিতে ছড়িয়ে থাকা মালামাল এবং ছোট তেলের স্তর দেখা যায়। ইরানের রাষ্ট্রীয় সংবাদমাধ্যম প্রেস টিভি জানিয়েছে, জাহাজটি 'অননুমোদিত পথে সমুদ্রে মাইনে আঘাত করেছিল'। তবে বিশেষজ্ঞরা এই দাবি নিয়ে সন্দেহ প্রকাশ করেছেন এবং বলেছেন ড্রোন হামলার সম্ভাবনা বেশি।

অ্যান্টিগুয়া ও বারবুডা নিবন্ধিত বাণিজ্যিক জাহাজ কেপ দাও-ও ডুবে গেছে। আন্তর্জাতিক মেরিটাইম অর্গানাইজেশনের (আইএমও) বুধবারের তথ্য অনুযায়ী, ২৩ সেপ্টেম্বর প্রথম প্রক্ষেপণে আঘাত পাওয়ার পর জাহাজটি ডুবে যায়। এতে এক ভারতীয় ক্রু সদস্য নিহত হয়েছেন।

চলতি বছরে হরমুজ প্রণালীতে বহু জাহাজে হামলা হয়েছে। আইএমও-এর তথ্য অনুযায়ী, ফেব্রুয়ারিতে ইরান যুদ্ধ শুরুর পর মধ্যপ্রাচ্যে এগুলো দ্বিতীয় ও তৃতীয় জাহাজ যা ডুবে গেল। সেপ্টেম্বরের শেষ থেকে হামলা قابل লক্ষ্যণীয়ভাবে বেড়েছে, যার ফলে মধ্যপ্রাচ্য থেকে তেল পরিবহন কমে গেছে এবং বিশ্বজুড়ে তেলের দাম বেড়েছে।

মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের জন্য এটি একটি চলমান সমস্যা, বিশেষত মধ্যবর্তী নির্বাচন ঘনিয়ে আসার সময়। গ্যাসের দাম, শুল্ক এবং অন্যান্য কারণে জীবনযাত্রার ব্যয় বৃদ্ধি অনেক ভোটারের প্রধান উদ্বেগের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে।

যুক্তরাজ্যের মেরিটাইম ট্রেড অপারেশন্স (ইউকেএমটিও) সামুদ্রিক ঘটনা পর্যবেক্ষণ করে। তাদের তথ্য অনুযায়ী, সোমবার থেকে হরমুজ প্রণালীতে বা এর আশেপাশে নয়টি হামলার ঘটনা ঘটেছে, যার মধ্যে একটি ট্যাংকারে ড্রোন হামলা রয়েছে।

সামুদ্রিক তথ্য ট্র্যাকিং পরিষেবা কেপলারের মতে, সোমবার হরমুজ প্রণালী দিয়ে মাত্র ৪.১৪৭ মিলিয়ন ব্যারেল তেল সফলভাবে পার হয়েছে, যা যুদ্ধ-পূর্ব মাত্রার এক-চতুর্থাংশেরও কম। কেপলারের তথ্য অনুযায়ী, অক্টোবরের শুরু থেকে হরমুজ দিয়ে তেল প্রবাহের সাত দিনের গড় তীব্রভাবে কমেছে।

সাবেক মার্কিন নৌ অফিসার চার্লি ব্রাউন বলেছেন, 'সিঙ্গাপুর-পতাকাবাহী জিএফএস প্রাইডের ডুবে যাওয়া কয়েক সপ্তাহের প্রায় দৈনিক বাণিজ্যিক জাহাজে হামলার পর একটি বিপজ্জনক উত্তেজনা। ইরান দাবি করছে নৌ মাইন; কিন্তু ড্রোন হামলার সম্ভাবনা বেশি।' তিনি ইউনাইটেড এগেইনস্ট নিউক্লিয়ার ইরানের জ্যেষ্ঠ উপদেষ্টা, একটি অলাভজনক সংস্থা যা ইরানের নিষেধাজ্ঞা লঙ্ঘন পর্যবেক্ষণ ও প্রতিবেদন করে।

তিনি আরও বলেন, 'অনেকে জিজ্ঞাসা করছেন বৈশ্বিক জাহাজ চলাচলে ইরানের ক্রমবর্ধমান হামলার জবাবে মার্কিন নৌবাহিনী কী পদক্ষেপ নেবে। কিন্তু আসল প্রশ্ন হলো অন্য দেশগুলো কী পদক্ষেপ নেবে? জাহাজ চলাচল, নাবিক এবং নৌচলাচলের স্বাধীনতার এই হুমকি বিশ্ব কতদিন সহ্য করবে?'

মার্কিন সামরিক বাহিনী ইরানের বন্দরগুলোর ওপর অবরোধ বজায় রেখেছে ইরানের ওপর অর্থনৈতিক চাপ ধরে রাখতে। কিছুটা সফলও হয়েছে: ইরানের অর্থনীতি বিধ্বস্ত এবং সাম্প্রতিক মাসগুলোতে প্রণালীর ওপর তার প্রভাব স্পষ্টভাবে কমেছে, কারণ উপসাগরীয় অন্যান্য দেশ থেকে তেল প্রবাহ প্রায় স্বাভাবিক মাত্রায় বেড়েছে।

এটি আংশিকভাবে একটি জটিল অভিযানের ফল, যেখানে মার্কিন সামরিক বাহিনীর নেতৃত্বে রাতে প্রণালী পাড়ি দেওয়া 'ডার্ক' ট্রানজিট অন্তর্ভুক্ত, যেখানে ট্যাংকারগুলো সনাক্তকরণ এড়াতে ট্রান্সপন্ডার বন্ধ করে দেয়।

তেল প্রবাহ বৃদ্ধির কারণেই ইরান এখন হামলা ও হুমকি বাড়াচ্ছে, প্রণালীর ওপর একসময়ের প্রভাব পুনরুদ্ধারের আশায়—বিশেষত যখন মার্কিন ভোটাররা ভোটকেন্দ্রে যাচ্ছে।

ট্রাম্প প্রশাসন অন্য উপায়ে দাম কমানোর চেষ্টা করেছে, যার মধ্যে গত সপ্তাহে রাশিয়ার ওপর কিছু নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার করে তুলনামূলকভাবে অল্প পরিমাণে ডিজেল আমদানির একটি বিতর্কিত চুক্তি ঘোষণা করা হয়। তবে এটি দ্বিদলীয় সমালোচনার মুখে পড়েছে—এবং উল্লেখযোগ্য ত্রাণের কোনো নিশ্চয়তা নেই, বিশ্লেষকরা সতর্ক করেছেন যে নভেম্বরের মধ্যে ডিজেলের দাম প্রায় সর্বকালের সর্বোচ্চে পৌঁছাতে পারে।

সিএনএনের মোহাম্মদ তাওফিক এই প্রতিবেদনে অবদান রেখেছেন।